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主轴部分的改造
车床主轴带动工件以不同转速旋转是车削加工中的主运动,消耗机床大部分动力。普通车床由主电动机经皮带传动,经主轴变速箱带动主轴旋转,主轴箱经手动或自动变速获得(9~24)级转速,通过电磁或液压离合器---主轴的变速和正反转;而数控车床主轴箱由电主轴或传统机械主轴单元加变频电机和变频器组成。普通车床在数控化改造时大部分情况下保留原主轴箱,驻马店车床数控改造,不做改动或少做改动。

工件零点(编程零点)
由操作者或编程者在编制零件程序时, 以工件上某一固为零点建立的坐标系,车床数控改造厂, 称为工件坐标系(或编程坐标系) 。此工件坐标系的零点称为工件零点(或编程零点) w。选择工件零点的原则是:让工件图中的尺寸容易换算成坐标值,车床数控改造厂家, 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。测量系统能方便地检查, 装夹、调整、定位、容易定向。
数控车床工件零点在成品件轮廓右侧边缘或左侧边缘的主轴轴线上。铣床工件零点选工件的一个外角,工件零点选定后(往往是相对于参考点的距离) , 在起动机床时输入到数控装置中去。

车床数控改造方案
车床数控维修改造实施首先要进行技术可行性分析和经济可行性分析。要从该机床在本单位产品制造中的---和重要程度来分析改造的价值;从该机床的投入产出率估算,是否能较快收回投资,车床数控改造报价,是否能迅速产生较好的效益;机床改造后提高了机床精度,增加了功能,是否能使本单位产品提高水平,或者有利于开发新产品,从而获得附加效益等。同时,要进行技术方案的准备工作。

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