车床数控改造-泰安明德机械厂-车床数控改造厂

      改造要点

      1．导轨改造。为防进给部件爬行，影响运动平稳性和定位精度，可采用两种方法，一种是将原导轨贴软带；另一种是改为滚动导轨。当机床精度要求不高时，一般不做导轨改造。

      2．主轴变速机构。主轴变速改造一般采用交流异步电动机变频调速系统，由cnc控制变频器、变频器驱动交流异步电动机实现自动无级变速。在自动化程度要求不高的情况下，机床主轴变速部分可不做改动，这样可---降低改造成本。

    数控机床机械部分的维护与保养  

    包括：机床主轴部件、进给传动机构、导轨等的维护与保养。

  进给传动机构的维护与保养

　 进给传动机构的机电部件主要有：伺服电动机及检测元件、减速机构、滚珠丝杠螺母副、丝杠轴承、运动部件（工作台、主轴箱、立柱等）。

　 这里主要对滚珠丝杠螺母副的维护与保养问题加以说明。

　（1）滚珠丝杠螺母副轴向的间隙的调整

 　滚珠丝杠螺母副除了对本身单一方向的进给运动精度有要求外，对轴向间隙也有严格的要求，以---反向传动精度。因此，在操作使用中要注意由于丝杠螺母副的磨损而导致的轴向间隙采用调整方法加以消除。

　　双螺母垫片式消隙

　　此种形式结构简单---、刚度好，应用为广泛，车床数控改造型号价格，在双螺母间加垫片的形式可由生

　　产厂根据用户要求事先调整好预紧力，使用时装卸非常方便。

　　双螺母螺纹式消隙

　　利用一个螺母上的外螺纹，通过圆螺母调整两个螺母的相对轴向位置实现预紧，调整好后用另一个圆螺母锁紧，这种结构调整方便，且可在使用过程中，随时调整，但预紧力大小不能准确控制。

　　齿差式消隙

　　在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为z1、z2，车床数控改造，并相差一个齿。调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿，车床数控改造费用，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量为：

　　式中z1、z2为齿轮的齿数，ph为滚珠丝杠的导程。

　　（2）滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查

　　滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查是我们在操作使用中要注意的问题。对于丝杠螺母的密封，就是要注意检查密封圈和防护套，以防止灰尘和杂质进入滚珠丝杠螺母副。

　　对于丝杠螺母的润滑，如果采用油脂，则定期润滑；如果使用润滑油时则要注意经常通过注油孔注油。