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    尾座部件的修理

    1、修理重点  尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安装钻头、铰刀等工具加工工件。因此要求尾座套移动轻便，而在承受切削载荷时。

由于尾座承受切削载荷时，经常导致轴孔的变形和磨损。因此修理重点是尾座壳体上的轴孔。  2、修理工艺  1）修复尾座轴孔。磨损较轻时通过研磨修理，磨损---时可精镗修正，然后研磨。修后应达到如下要求：不圆度0.01；不直度0.02；不圆柱度0.01.  2）修复尾座套。按修后的尾座轴孔配尾座套的外径，按动配合恢复尺寸。恢---法可采取新制或表面镀鉻等方法。其加工后的椭圆度及圆锥度均为0.008；锥孔中心线相对外径的振摆在近端部0.01，在300长0.02；锥孔修复后的轴向位移不超过5毫米。  3）修复尾座的丝杠-螺母副。通常对修车丝杠，重新配置丝母。 4）修复尾座的紧固块，车床维修厂，---接触面积大于70%

检修机床电路及电器件是否老化，并对老化的电器件进行更换（接触器开关等电器件）；如机床系统类及电机类配件需更换，由甲乙双方协商是否更换，待甲方同意更换后，由乙方报价，甲方同意购买后，进行更换。      对主轴箱，两轴进给，车床维修价格，进行拆卸清洗，检查各部件是否损坏，档位是否---，各传动轴是否转动顺畅；更换两进给轴轴承；如机床主轴轴承，传动丝杆需更换，由甲乙双方协商是否更换，待甲方同意更换后，车床维修，由乙方报价，甲方同意购买后，进行更换