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    简易数控车床常见故障与处理

    简易数控车床又叫经济型数控车床，是在普通车床的基础上发展起来的，其自动控制系统主要由单片机构成，通过控制程序，控制机床的纵向及横向进给装置及换刀装置，自动完成零件的加工。所以，简易数控车床仍是机电一体化设备，因而在出现故障时也要从机床的机械结构和电气控制两个方面综合分析。

    1．程序运行后步进电机抖动不转

    这一现象一般是步进电机或其控制系统断相造成的。有可能是步进电机本身故障也可能是其驱动电路故障。首先检查步进电机的连接插头是否接触---，若接触---，可将没有故障的电机调换过来，临汾车床数控改造，以便验证电机是否---。若调换电机后仍不能正常工作，则说明其控制部分不正常，可重点检查驱动板上的大功率三极管及其保护元件释放二极管，一般情况下，这两个元件

    2．程序运行中工作台突然停止

    这一现象一般是由机械故障引起的，但也可能是控制系统发生故障造成的。这时可先将工作台退回---，重新启动加工程序，若工作台总是运行到某一位置时停止，应该是传动系统的某一部位损坏、变形或被异物卡住等。首先断电，然后检查丝母与丝杠间隙或溜板镶条是否太紧、滚珠丝杠的滚珠导槽内有无异物、丝杠有无弯曲变形、步进电机减速器内柔性齿轮是否松动或异物卡住等。若手动盘车没有异常，则是控制系统故障，应按照故障1进行检查。

3．高速时步进电机丢步

可能是驱动电源电压降低，使步进电机输出转矩减小。应重点检查驱动电源部分，当高压开关三极管损坏后，高压电源天法接通，高速时步进电机输出转矩减少而丢步。也可能某处机械故障，所以还应检查丝杠、丝母、溜板、步进电机减速器等处。当有部件弯曲、变形、或有异物时会使运行阻力增大，低速运行时现象不明显，但高速时则不能完全克服运行阻力。

       数控车床润滑系统工作状态的监控

　　数控车床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。在数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以---车床机械部件得到---润滑，车床数控改造厂，并且还可以根据车床的工作状态，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。

　　数控车床润滑系统工作状态的监控：

　　润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油---等。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响数控车床性能和使用寿命。

　　1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为pmc系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，pmc系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。

　　2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。如果操作人员没有及时添加，车床数控改造，当油箱内润滑油到达低油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给pmc系统进行处理。

　　3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能---得到预定的润滑剂。一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入pmc系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止数控车床工作，车床数控改造报价，并产生报警信号。

    工件零点(编程零点)

    由操作者或编程者在编制零件程序时， 以工件上某一固为零点建立的坐标系， 称为工件坐标系(或编程坐标系) 。此工件坐标系的零点称为工件零点(或编程零点) w。选择工件零点的原则是：让工件图中的尺寸容易换算成坐标值， 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。测量系统能方便地检查， 装夹、调整、定位、容易定向。

    数控车床工件零点在成品件轮廓右侧边缘或左侧边缘的主轴轴线上。铣床工件零点选工件的一个外角，工件零点选定后(往往是相对于参考点的距离) ， 在起动机床时输入到数控装置中去。

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